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台電將運煤業務的火車頭及煤斗捐贈給鐵道文化協會,19日在高雄打狗鐵道故事館舉行「媒妁之緣」捐贈儀式,吸引很多鐵道迷前來攝

中國時報【李義╱高雄報道】

百餘年來,高雄臨港線鐵道默默肩負著高雄港的運輸重任,跟著時期變遷急流勇退,也留下全台最豐富的鐵道資產。在高雄市政府的擘畫下,蛻變成全國唯一具保存、修復、研究與憩息的鐵道園區。

2010年10月開館的,是傳統鐵道貨運站過渡到歷史場域,再轉型為文化保留及旅遊產業的主要里程碑。

故事館保留了貨運辦公室、站長室、圖書資料室空間及月台等台鐵舊高雄港站閒置空間,重現台灣最大貨運車站,並結合舊縱貫線鐵道及臨港線38股鐵道遺跡、與沿線北號誌樓、老轉轍器、公園陸橋及舊式倉庫群等構築了全台規模最大的鐵道園區。

園區內保存CT259及DT609兩部珍貴的蒸汽機車及各式象徵鐵路時期意義的車輛外,高雄港站「苓1號道岔」更是全台獨一一條鐵路臨港線0公里出發點,遊客拜訪鐵道故事館時,不妨找一找。

城市臨港線和工業化、高雄港的擴建簡直有密不成分的關係,從歷史的角度審閱,更具文化資產留存價值。

旅人們站在車站的老月台上,可以細細品讀著百年老車站與高雄港市的雋永故事,遐想鐵路和工業之間相互依存,在過往工業情況極佳、鐵道沿線倉庫和船埠忙碌的時代裡,常常可以看到一列列轉運列車往返高雄港區載運貨色的榮景。

百年來,火車動力從燃煤、燃油到電氣化,不斷的改觀,高雄也隨著火車的飛輪向前邁進,從漁村蛻變為工業城市。

在環保意識抬頭及城市風采的轉型趨使下,2016年高雄城市輕軌工程,恰是象徵著高雄正邁入新時期的入手下手。

而高雄臨港線也呼應這段城市成長變遷的歷程,蛻變為水岸輕軌,以憩息觀光及便捷的鐵道路網,率領民眾領會高雄鐵路交通從燃煤動力到路面電力系統的成長及高雄城市演進的歷程,一路穿越改變火車動力的時空,感觸感染翻轉城市歷史的氛圍。

 

新聞相關圖片台電火車頭在打狗鐵道故事館 ( 圖 / 中時電子報 )


文章出自: https://tw.news.yahoo.com/造訪老車站-品讀港都百年風華-215007260.htmlLV包包 LV皮夾 LV長夾 LV專櫃 LV旗艦店
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